手動、自動破窗器都是如何破窗的？破窗器為何要敲玻璃角？這些南冠安全通通來為你解答

      我們日常出行時，可以發(fā)現(xiàn)公交車、地鐵或高鐵的車窗玻璃上都安裝有破窗器。當遇到危險，需要從窗口逃生時，乘客可以利用破窗器將堅固的鋼化車窗玻璃輕松擊碎，從而打開救命通道。
那么各位看官有沒有思考過，小小的破窗器為什么可以輕易地將車窗玻璃擊碎呢？這其中有什么特殊的原理嗎？
     要探究這個問題，我們首先需要搞清楚玻璃的材質特殊性
     玻璃作為一種典型的脆性材料，當某一個局部區(qū)域由于損傷而出現(xiàn)裂紋時，這些裂紋便會迅速地向外擴展，從而造成整個玻璃的破碎。
     此外，用于汽車的玻璃還是經(jīng)過特殊處理的鋼化玻璃。與普通玻璃相比，鋼化玻璃在初始損壞點向外蔓延的裂紋數(shù)量更多、更密集，最終會碎裂成無數(shù)尺寸較小的玻璃渣，不僅有利于高效破窗，更可以避免出現(xiàn)威脅乘客安全的較大銳利尖角。

鋼化玻璃和普通玻璃破碎形態(tài)的對比

      正是基于玻璃的這種物理特性，破窗器才可以做到高效破窗！

      自動式破窗器：勢能破窗
針對上述手動破窗器的缺點，自動破窗器應運而生，并正在陸續(xù)安裝到國內的公共交通車輛上。
由于小轎車內空間較小，因此安全錘的作用被明顯削弱，而自動破窗器則可以高效破窗
那么，如此高效的自動破窗器又用到了什么原理呢？目前，市面上常見的各類自動破窗器均大同小異，一般由尖銳的撞針和觸發(fā)裝置組成。
     撞針的作用原理與手動破窗器相同，都是通過減小接觸面積來提高在沖擊點施加給玻璃的壓強。而與安全錘不同之處則在于，針頭所需的動能來自于其內部安裝的高強彈簧。
一種自動破窗器的結構圖。其中6為撞針，5為彈簧。
     在未觸發(fā)之前，高強彈簧以壓縮狀態(tài)被固定在破窗器內部，存儲了大量的彈性勢能。當我們按動、旋轉按鈕時（或由溫度、煙霧等傳感器自動觸發(fā)），破窗器就會立刻解除對彈簧的限制。然后，得到釋放的高強彈簧便在瞬間將彈性勢能傳遞給了與之接觸的針頭，從而將車窗玻璃成功擊碎。
這種自動破窗器優(yōu)點非常明顯：使用時所需空間非常?。贿m用于任何體質的乘客，成功率非常高。
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